Dieselová požární čerpadla jsou kritickou součástípožární vodní čerpadlosystémy, zejména v místech, kde může být elektřina nespolehlivá nebo nedostupná. Jsou navrženy tak, aby poskytovaly spolehlivý a nezávislý zdroj energie pro hasičské operace. Mnoho lidí se však často ptá: potřebuje naftové požární čerpadlo elektřinu, aby fungovalo? Odpověď je mnohostranná a závisí na konstrukci čerpadla a úloze jeho elektrických součástí. Tento článek zkoumá potřebu elektřiny v dieselovém požárním čerpadle a vysvětluje různé faktory, které jsou ve hře.
Elektřina pro startování dieselového motoru
Zatímco samotný dieselový motor nepotřebuje ke svému provozu elektřinu, některé součásti motoruhasičské vodní čerpadlosystém závisí na elektrické energii. Klíčovou elektrickou součástí je startér, který se používá ke spuštění motoru. Dieselový motor potřebuje elektrický startér napájený baterií, aby motor běžel, podobně jako fungují jiná vozidla nebo stroje se spalovacími motory. Proto, když je motor poháněn naftou, vyžaduje elektřinu pro nastartování motoru.
Jakmile je motor nastartován, naftové požární čerpadlo pracuje nezávisle na elektrickém napájení. Motor pohání požární vodní čerpadlo, které je zodpovědné za pohyb vody systémem. Po spuštění tedy již není elektřina nutná pro další provoz požárního vodního čerpadla.
Obrázek| Čistota požární vodní pumpa PEDJ
Elektrické komponenty v dieselovém požárním čerpadle
Kromě spouštěcího motoru může systém dieselového požárního čerpadla obsahovat další elektrické součásti, jako jsou:
1.Ovládací panely
Tyto panely jsou zodpovědné za monitorování a řízení provozu čerpadla, včetně funkcí automatického spuštění/zastavení, alarmů a vzdáleného monitorování. Ovládací panely často spoléhají na elektřinu, aby fungovaly, ale neovlivňují provoz samotného čerpadla, jakmile motor běží.
2.Alarmy a indikátory
Mnoho dieselových požárních čerpadel je vybaveno elektrickými alarmy a indikátory, které signalizují, když čerpadlo pracuje mimo své optimální parametry, jako je nízký tlak nebo abnormální teploty. Tyto systémy vyžadují elektřinu k odesílání upozornění operátorům nebo nouzovým pracovníkům.
3. Přepínač automatického přenosu
V některých instalacích je naftové požární čerpadlo integrováno s automatickými přepínači, které je připojují k externímu elektrickému zdroji v případě výpadku primárního zdroje energie. Zatímco vznětový motor sám pracuje nezávisle, přepínač automatického převodu zajišťuje bezproblémovou funkci systému požárního čerpadla vznětového motoru při přepínání mezi zdroji energie.
4.Osvětlení a vytápění
V chladnějším prostředí mohou být použita elektrická topná tělesa, aby se zabránilo zamrznutí naftového motoru. Osvětlení čerpací stanice může také záviset na elektřině.
ČistotaDieselové požární čerpadloMá jedinečné výhody
Systém požárního čerpadla 1.Purity podporuje ruční/automatické dálkové ovládání, dálkové ovládání spouštění a zastavování vodního čerpadla a přepínání režimu ovládání, což umožňuje systému čerpadla vstoupit do pracovního stavu předem a šetřit efektivitu práce.
2.Požární čerpadlo na naftu Purity má funkci automatického poplachu a vypnutí. Zejména v případě překročení rychlosti, nízké rychlosti, vysokého tlaku oleje a vysoké teploty oleje a otevřeného okruhu/zkratu snímače tlaku oleje se může systém požárního čerpadla vypnout podle situace a přísně dodržovat požární bezpečnost ochrana.
3.Purity dieselové požární čerpadlo má UL certifikaci pro průmysl požární ochrany.
Obrázek| Požární čerpadlo Purity Diesel PSD
Závěr
Stručně řečeno, naftové požární čerpadlo vyžaduje elektřinu ke spuštění motoru pomocí spouštěcího motoru, ale jakmile motor běží, funguje výhradně na naftu a nevyžaduje žádnou externí elektrickou energii k čerpání vody. Elektrické komponenty, jako jsou ovládací panely, alarmy a přepínače, mohou být v systému přítomny, ale slouží spíše ke zvýšení funkčnosti a bezpečnosti čerpadla požární vody, než aby byly nezbytné pro jeho provoz. Čerpadlo Purity má mezi svými vrstevníky značné výhody, a doufáme, že se staneme vaší první volbou. V případě zájmu nás prosím kontaktujte.
Čas odeslání: 22. listopadu 2024
